Fabrika prodhon kryesisht dy seri motorësh me zhvendosje të vogla të modeleve të ndryshme, në të cilat priza e kanalit të ujit të bllokut të cilindrit dhe mbulon për shtyp dhe udhëzuesi i valvulave të valvulave të kokës së cilindrit përdoren të gjitha në presionet e servo.
Servo Press është kryesisht i përbërë nga vidhos topi, rrëshqitës, boshti i shtypjes, zorrë, sensori i forcës, pajisjet e transmetimit sinkron në formë dhëmbi (përveç serive të shkëlqyera), motori servo (motor DC pa furça).
Motori i servo është pajisja lëvizëse e të gjithë shtypit Servo. Kodifikuesi analitik i motorit mund të gjenerojë sinjale dixhitale me një rezolucion deri në 0,1 mikronë, saktësi të lartë dhe shpejtësi të shpejtë të matjes, e cila është e përshtatshme për shpejtësi të mëdha boshtore.
Sensori i forcës së llojit të tendosjes është matja e rezistencës përmes deformimit elastik statik, i cili ka avantazhet e stabilitetit të mirë, kosto të ulët, diapazonin e gjerë të aplikimit dhe funksionimin e thjeshtë.
Vidhosja e topit dhe pajisjet e transmetimit sinkron të dhëmbëve të gjitha plotësojnë transmetimin nga motori servo në boshtin e shtypjes, të cilat karakterizohen nga struktura e qëndrueshme, precizion i lartë dhe shkalla e ulët e dështimit.
Procesi i ekzekutimit të kontrollit të shtypit Servo: Kontrolli i procesit të lëvizjes është programuar nga programi promessUFM, i transmetuar në modulin e aplikimit të kontrollit numerik, dhe më pas drejtohet nga drejtuesi i servo për të drejtuar lëvizjen e motorit servo, dhe kontrolli i lëvizjes së skajit të daljes përfundon nga pajisjet e transmetimit. Pasi të shtypet finale, sensori i presionit i përgjigjet sinjalit analog përmes ndryshores së deformimit, dhe pas amplifikimit dhe konvertimit analog-dixhital, ai bëhet një sinjal dixhital dhe e nxjerr atë në PLC për të përfunduar monitorimin e presionit.
2 Kërkesat e procesit për vendosjen e shtypit të sediljeve të valvulave
Përshtatja për shtyp e unazës së sediljes së valvulës ka kërkesa relativisht të larta me cilësi, dhe kërkesat përkatëse të forcës për shtypjen e shtypit janë shumë të larta. Nëse forca e përshtatjes së shtypit është shumë e vogël, unaza e sediljes nuk do të jetë e pajisur me shtyp në fund të vrimës së unazës së sediljes, duke rezultuar në një hendek midis unazës së sediljes dhe vrimës së unazës së sediljes, e cila do të bëjë që unaza e sediljes të bjerë gjatë funksionimit afatgjatë të motorit. Nëse forca e përshtatjes së shtypit është shumë e madhe, valvula do të jetë çarje në buzë të unazës së sediljes ose edhe çarje në kokën e cilindrit do të çojë në mënyrë të pashmangshme në një ulje të ndjeshme të jetës së motorit.
Koha e Postimit: Maj-31-2022